京张铁路是中国第一条铁路吗

无论是初中历史书，还是高中历史书，都提到过“京张铁路”在我国历史上的地位和影响，也是要求学生重点记忆的内容。你还记得京张铁路是由谁修建的吗？这条铁路在中国历史上具有怎样的意义？

京张铁路是中国第一条铁路吗

京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。

京张铁路是中国铁路史上，首条不使用外国人员、外国资金，完全由中国人自己筹资、勘测、设计、施工建造的铁路。全长200公里。在1905年9月4日开工，由当时的清政府委派毕业于耶鲁大学的詹天佑为京张铁路总工程师。在旧中国经济发展还十分脆弱的情况下，修建自己的铁路，堪称为中国人的争气路。参与建设施工人员，在詹天佑带领下，克服翻越八达岭、穿过老龙背大拐弯等一系列困难后，于1909年8月11日建成。10月2日通车。京张铁路的建成，标志着工业文明走进中国的象征，是中国人民和中国工程技术界的光荣。也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。

京张铁路的特点是什么？

1、是中国首条完全由中国自己设计建造，并投入运营的干线铁路。

2、独特的“人”字形设计。

3、中部凿井法开凿隧道。

4、大量采用混凝土拱桥。

京张铁路建造者的介绍：

詹天佑（1861—1919年），字眷诚，清广东广州府南海县人。我国近代著名铁路专家，有“中国铁路之父”之称。同治十一年（1872年），作为清政府第一批官办留学生赴美留学。光绪四年（1878年）至光绪七年（1881年），就读耶鲁大学土木工程系并获学士学位，成为我国最早掌握近代土木工程技术的专家之一。自光绪十四年（1888年）始，詹天佑调任中国铁路公司，后参与并主持国内多条主要铁路建设，前后三十余年，为我国早期铁路建设史上功勋卓著的技术专家。光绪三十一年（1905年）至宣统元年（1909年），詹天佑主持京张铁路修建。宣统二年（1910年），任粤汉铁路公司总理兼总工程师。1914年，詹天佑任汉粤川铁路督办。主持京张铁路修建期间，詹天佑厉行节俭，杜绝贪污贿赂，在成本较低的情况下，顺利修成京张铁路，为我国第一条技术上完全靠自己修建的铁路。1912年，詹天佑在广州组织成立广东工程师学会并任会长，旋即任中华工程师会会长。1919年4月，詹天佑因病不幸逝世于武汉。

为什么需要修建京张铁路？

在近代以前，中国的交通局限于江河水路和石板路，单位时间内的物资交通速度很慢，且在道路不好的时期，运输任务增加，运输费用显然就很高。此外，中国地处亚洲中部，政治、经济和文化交通枢纽。经过许多战争的洗礼后，亚洲国际贸易和物流水平得到了显着提高。为了与时俱进，中国开始了铁路建设计划。

中国建造铁路的历史可以追溯到19世纪末。1896年，在沿海地区最繁华的港口上海到无锡之间修建了第一条铁路，随后就是1897年修建的北京到张家口的短线铁路。1905年11月，正式开通了全长218公里，从北京到张家口的京张铁路。