茅以升的故事简介

他年少成名，又正值国家需要之际，默默无闻的辗转各地，他为国家付出了很多，做了很大的贡献，他就是我国著名桥梁专家茅以升。对于这位著名人物，我们今天来了解一下关于他的一些故事。

茅以升的故事简介

智斗汤恩伯：

1949年上海解放前夕，国民党政府再三邀约茅以升出任上海市秘书长，蒋介石甚至不惜亲自前往上海出面邀约茅以升赴任，希望能够借此稳住上海的科学、教育界人士，继续维系国民党对上海的统治。期间，已经加入中国科学工作者协会进步组织的茅以升，对于来自国民党方面的邀约全面予以了回绝，甚至还不得不托病住进医院，以避开国民党政府三番五次的“围追堵截”。

就在茅以升托病住院期间，意外收到了中共地下党传来的秘密消息，支持他出任上海市秘书长，并以此为掩护，阻止汤恩伯炸毁上海工厂，设法营救关押在上海龙华监狱的300余名进步人士。接受任务的茅以升，旋即同意出任上海市秘书长，并开始大力游说伪任上海市长陈良和驻沪外国领事团，以外交照会的形式向时任国民党上海警备区司令汤恩伯施压，逼得其不得不严令禁止破坏上海工厂。同时，作为茅以升出任上海市秘书长的交换条件，关押在上海龙华监狱的300多名进步人士，也因得到茅以升的庇护而无一被害。及至上海解放后，进驻上海的陈毅元帅激动地表示：“茅先生，上海解放您立了大功。”

茅以升的人物介绍

茅以升（1896年1月29日—1989年11月12日），也写作茅以昇，字唐臣，江苏镇江人。九三学社社员，生前系九三学社中央名誉主席，中国铁道科学研究院院长，中国科协名誉主席，土木工程学家，桥梁专家，中国科学院院士，美国工程院外籍院士，中央研究院院士。

茅以升1916年毕业于西南交通大学（时称交通部唐山工业专门学校），1917年获美国康乃尔大学硕士学位，1919年获美国卡耐基理工学院（现卡耐基梅隆大学）博士学位，回国后历任交通大学唐山工学院教授、国立东南大学（1928年更名为国立中央大学）教授、工科主任、国立河海工科大学校长、交通部唐山大学校长（今西南交通大学）、北洋工学院院长、江苏省水利厅厅长、钱塘江大桥工程处处长、交通大学唐山工学院代院长、院长、中国桥梁公司总经理、北洋大学校长、中国/北方交通大学（时含今西南交通大学和今北京交通大学）校长、铁道科学研究院院长等职。1955年选聘为中国科学院院士（学部委员）。

茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥。晚年，他编写了《中国桥梁史》《中国的古桥和新桥》等。1989年11月12日病逝于北京，享年93岁。

2019年9月25日，茅以升被评选为“最美奋斗者”。

茅以升代表作：《中国古桥技术史》及《中国桥梁———古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文本）坦衫明。著有《钱塘江桥》、《武汉长江大桥》、《茅以升科普创作选集》（一、二）、《茅以升文集》等。

人物评价

茅老是一位炽热的爱国主义者，他一生奋斗的动力就是热爱祖国，抗战前后他对钱塘江大桥的建桥、炸桥、复桥的史迹，就是最充分的证明。

他把毕生精力献给了祖国的塌衡桥梁建筑事业，一生成果卓著。

著名科学家周培源在《桥梁专家茅以升》一书中指出的：“茅以升对我国科技事业的贡献是多方面的”。他为中国科学普及事业乃至科技馆、科技报建设等方面作出的重大贡献，并不为更多人所熟知。

茅以升在《桥梁远景图》中，描绘了各种各样的桥。

2006年我国发行《中国现代科学家（四）》邮票一套四枚，其中第二枚是”茅以升“教授。