车同轨统一了什么

秦始皇统治时期，实行了“车同轨，书同文”的制度，我们都知道，书同文的意思是统一文字，那“车同轨”是什么意思？这一措施在当时具有怎样的意义？

车同轨统一了什么

所谓“车同轨”，表面上交通之政的统一，其实质是古代社会政治上的大一统。

车同轨，最早见于《礼记·中庸》：

车同轨，书同文，行同伦。《史记·秦始皇本纪》载，一法度衡石丈尺，车同轨，书同文字。所以，车同轨，并不是嬴政的发明，但是，作为一种制度的真正落实，应该说嬴政功不可没。

“车同轨”是这样解释的：

在秦始皇统一中原之前，列国向来是没有统一的制度的，各地的马车大小就不一样，因此车道也有宽有窄。国家统一了，车辆还要在不同的车道上行走，多不方便。从那时候起，规定车辆上两个轮子的距离一律改为六尺，使车轮的距离相同。这样，全国各地车辆往来就方便了。这叫做“车同轨”。

为什么要“车同轨”？

统一车轨的目的似乎就是为了便利交通。若真是这么想，就有点过于“狭隘”了。

古代的道路基本上都是土路，在被车轮反复碾压之后会形成与车轮宽度相同的两条硬地车道。当马车在硬地车道上行走时，它就会比在土路上平稳且快速，就好比现代汽车行驶在马路上一样。

因此，秦始皇颁布车同轨法令，这样便可使全国各地的道路在数年之内压成宽度一样的硬地车道，不仅能够促进商品的流通，而且有利于帝国军队迅速到达国家的任何郡县。所以，车同轨，实际上，是为了利用交通上的便利为军事上打仗和经济上货物的流通提供便利，是秦国的一项重要战略举措，而不仅仅是发展交通。

“车同轨”的效果：

“车同轨”的改革促进了经济的发展。“车同轨”还包括“驰道”的修筑和水路的疏浚。秦朝的驰道以京都咸阳为中心，东至燕齐，南达吴楚，北极九原，可谓四通八达。驰道是皇帝专用的道路，种松树标明路线。驰道修成后，陆路交通十分便利。